HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション

210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。AWS210 210系 クラウン ハイブリッド 純正 ショック&サスペンション。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。210系クラウンアスリート 純正サスペンション 最 安値 価格。4WD車用です。テイン フレックスZ車高調 30アルファード。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。スイフト ZC72S スイフトスポーツ ZC32S　LARGUS/ラルグス車高調。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。RAV4　ハリアー　MXUA80　AXUH80　AXUH85 　TEIN車高調。車高調を買ったため交換しました。テンションアームリア マークx クラウン。19000kmで交換しました。20系ヴェルファイア　純正ショック、モデリスタダウンサス付き。漏れとかは全然ないです。grs200クラウン PRO-DAMPER カスタムサスペンション。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。⑱BLITZ(ブリッツ) 車高調 86/BRZ ZN6 DAMPER ZZ-R。との内容でした。TEIN FLEXZ 車高調　クラウン　マークX レクサスIS.GS 送料込み。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。30アルヴェル　車高調　R⭐︎。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L575 L175/タント L375車高調。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。VW KONIショック1台set。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。ヴェルファイア20系、前期4WD純正サスペンションセット。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。GR86純正サスペンションキット 20310CC030/20310CC020。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。コペンGR純正サスペンション　ミラ275V。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。パーツ MAQS H150 8K ID62.63。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。ダイハツ系リヤアジャスター。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。168auto専用。